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Comité de concertation Navigation
Contexte
Entre 1988 et 1998 plusieurs études ont été menées sur les répercussions environnementales de la navigation commerciale et de plaisance par les divers intervenants du Plan Saint-Laurent. Mais, c’est en 1998 que le premier Comité de concertation Navigation voit le jour. C’était là l’occasion d’aborder, d’une façon concertée et bien orchestrée, les enjeux environnementaux liés aux activités de navigation.
Pour sa première participation au Plan Saint-Laurent, le Comité de concertation Navigation a vu grand : mettre en place des mesures qui favoriseraient une navigation soucieuse du développement durable du Saint-Laurent, tout en conciliant développement économique et santé des écosystèmes. Il atteint son objectif en 2004 en dévoilant sa Stratégie de navigation durable pour le Saint-Laurent. Un travail de titan qui a été rendu possible grâce au climat de concertation et de collaboration qui règne au sein du Comité.
Grâce à cette stratégie, le Comité de concertation Navigation dispose maintenant d’une dizaine de grands principes pouvant servir de guide dans les décisions. De plus, la stratégie définit huit enjeux prioritaires sur lesquels porteront les efforts du Comité. Pour chaque enjeu, un plan d’action qui s’étend jusqu’en 2010 a été développé.
Mandat
Le mandat du Comité de concertation Navigation est d’harmoniser les pratiques de navigation (commerciale et de plaisance) avec la protection des écosystèmes du fleuve. Ce plan d’action constitue une première phase de la mise en œuvre de la Stratégie dont l’objectif en phase IV est de mettre en œuvre et de bonifier la Stratégie de navigation durable du Saint-Laurent.
Composition
Le comité compte plus de 25 membres représentant les gouvernements du Québec et du Canada, l’industrie maritime et portuaire, la navigation de plaisance, ainsi que des groupes communautaires et environnementaux.
Les ministères des gouvernements du Canada et du Québec impliqués dans le domaine d'intervention Navigation sont :
Pour le Canada |
Pour le Québec |
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Les organismes publics membres du Comité de concertation Navigation sont :
Navigation commerciale
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Navigation de plaisance
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Communautés riveraines, groupes environnementaux et autres
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Résultats visés
Pour mettre en œuvre et bonifier la Stratégie de navigation durable du Saint-Laurent, le Comité de concertation Navigation vise les résultats suivants :
- maintenir la concertation entre les acteurs de la navigation en fonction des grands enjeux du Saint-Laurent;
- sensibiliser la population et les décideurs aux avantages et aux contraintes de la navigation;
- mettre en œuvre la gestion intégrée du dragage et des sédiments;
- évaluer des options d’adaptation pour la navigation commerciale à une éventuelle baisse des niveaux d’eau;
- prévenir l’impact du batillage des navires et des embarcations dans les secteurs sensibles du Saint-Laurent;
- améliorer la gestion des rejets des eaux usées et des résidus de cargaison;
- réduire les risques d’introduction d’organismes exotiques pour tous les types de navires; et
- encourager la collaboration des collectivités riveraines avec les spécialistes en intervention en cas de déversement de produits dangereux.
Aperçu des travaux du Comité de concertation Navigation
Le Registre de planification des activités de dragage sur le St-Laurent est en ligne (2009/10/16)
Les navires ont réduit leur vitesse (2007/12/19)
Navigation commerciale – Une étude sur les mesures d'adaptation aux fluctuations du niveau d’eau (2007/04/26)
Stratégie de navigation durable pour le Saint-Laurent – Comment harmoniser navigation et protection (2007/04/26)
Faivre, J., G. Bouchard, 2001. « L'industrie maritime met en place une mesure concrète pour diminuer l'érosion des berges ». Transports Québec, Pêches et Océans Canada dans Bulletin Le Fleuve vol. 11, no. 9 - Février, p. 1-3.
Faivre, J., L. Mazaudier, 2001. « Analyse comparative des pressions environnementales liées au transport de marchandises dans l'axe du Saint-Laurent ». Transports Québec, Pêches et Océans Canada, Saint-Laurent Vision 2000 dans Bulletin Le Fleuve, vol. 11, no. 10 - Mars, p. 4-5.
Lee, K., G.-H. Tremblay, 2000. « Des bactéries à la rescousse des herbiers contaminés par les hydrocarbures ». Institut Maurice-Lamontagne, Pêches et Océans Canada, Saint-Laurent Vision 2000 dans Bulletin Le Fleuve vol. 11, no. 3 - Juin, p. 1-3.
Faivre, J., G. Bouchard, 1999. « La navigation sous le signe de la concertation ». Transports Québec, Pêches et Océans Canada dans Bulletin Le Fleuve vol. 10, no. 6 - Novembre, p. 1-3.
Faivre, J., G. Bouchard, 1999. « Environnement et économie, au coeur des enjeux liés à la navigation ». Transports Québec, Pêches et Océans Canada, Saint-Laurent Vision 2000 dans Bulletin Le Fleuve vol. 10, no. 6 - Novembre, p. 4-5.
Produits découlant des travaux du Comité
Environnement Canada, ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs du Québec, 2007. Critères pour l'évaluation de la qualité des sédiments au Québec et cadres d'application : prévention, dragage et restauration, 39 p.
D'Arcy, P., J.-F. Bibeault, R. Raffa, 2005. Changements climatiques et transport maritime sur le Saint-Laurent. Étude exploratoire d’options d’adaptation. Réalisé pour le Comité de concertation navigation du Plan d’action Saint-Laurent. Pêches et Océans Canada, Environnement Canada, Plan Saint-Laurent, 140 p.
Stratégie de navigation durable 2004. Pêches et Océans Canada, Ministère des Transports du Québec, Transports Canada, Environnement Canada, Ministère de l'Environnement du Québec, Ministère des Ressources naturelles, Garde côtière auxiliaire canadienne (Format PDF).
Document d'orientation sur la gestion intégrée du dragage sur le Saint-Laurent 2004. Document de soutien à la Stratégie de navigation durable du CCN, groupe de travail sur la gestion intégrée du dragage des sédiments (Format PDF).
Lehoux, D. 2001. Les rives du Saint Laurent entre Cornwall et Montmagny. Comité de concertation Navigation PSL, Environnement Canada, ministère des Transports du Québec, Société d’énergie de la Baie James, Canards Illimités, ARGUS.
Dauphin, D., 2000. Influence de la navigation commerciale et de la navigation de plaisance sur l’érosion des rives du Saint-Laurent dans le tronçon Cornwall-Montmagny. Environnement Canada, Ministère des Transports du Québec, 193 p.
Sujets d’intérêt
L’industrie maritime se donne une politique environnementale (2007/12/19)
Étude des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent (2007/12/19)
Tournée verte sur le transport maritime (2007/12/19)
Environnement Canada/Environment Canada, 2002. Guide d'échantillonnage des sédiments du Saint-Laurent pour les projets de dragage et de génie maritime. Volume 1, Directives de planification. Direction de la protection de l'environnement, Environnement Canada, 105 p.
Environnement Canada/Environment Canada, 2002. Guide d'échantillonnage des sédiments du Saint-Laurent pour les projets de dragage et de génie maritime. Volume 2, Manuel du praticien de terrain. Direction de la protection de l'environnement, Environnement Canada, 106 p.
En sélectionnant Navigation du champ de recherche « Domaine d’intervention » de la bibliothèque du site du PSL, vous en connaîtrez davantage sur tous les travaux réalisés pour ce domaine d’intervention depuis le plan II.
Date de modification : 2009/10/16 – Avis importants
